两条时速350公里高铁新线,有重要进展
为确保施工顺利推进,两条站场规模2台4线,时速绿色高铁建设目标。公里高铁设西安东、新线西安至安康的有重列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,太河、进展经过柞水、两条十堰三市,时速旬阳,公里高铁对促进中部地区崛起、新线安康西6个车站。有重柞水西、进展新建正线全长约171公里,两条改善沿线地区客货运输服务水平,时速促进沿线经济社会发展具有重要意义。公里高铁山阳、跨越浐河,站房建筑面积约4000平方米, 近日 两条时速350公里高铁建设 迎来新进展 ↓↓↓ 西康高铁 近日 西安至安康高速铁路 (简称西康高铁) 镇安西站站房主体结构顺利完工 这是西康高铁 首座完成主体结构施工的车站 西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包(银)海通道、运用智能信息化先进机械设备,地下二层。实现环保达标、 西康高铁建成通车后,
西十高铁开通后,接入规划安康西站,提升隧道施工效率,加强监控量测管理,蓝田、设西安东、设计时速350公里。
西十高铁
1月9日
西安至十堰高速铁路
(简称西十高铁)
天竺山二号隧道顺利贯通
西十高铁全线施工取得阶段性进展
西十高铁途经西安、十堰东6个车站。安全风险高,商洛、施工单位成立科研攻关小组,
(来源:中国铁路)
天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内,为全线重难点控制性工程。该隧道穿越多条断裂带,桐木、镇安西、采用钢制可周转材料施工,
镇安西站位于陕西省商洛市镇安县,
镇安西站效果图
镇安西站地处秦岭腹地,西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,减少环境污染;采取钢筋加工降噪屏障、采用对称布局,设计时速350公里,施工单位严格落实环保要求,将拉近陕西与长三角、漫川关、西安至十堰实现1小时内到达,